
威(wei)海(hai)力(li)建(jian)液壓設備廠
經營模式:生產加工
地址:山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
HSG型工程(cheng)用液壓缸
HSG型工(gong)程用(yong)液(ye)壓(ya)缸為(wei)雙作用(yong)單活塞桿(gan)式(shi)液(ye)壓(ya)缸。具有(you)安裝連(lian)接方式(shi)多(duo)樣以及(ji)可帶緩沖裝置(zhi)等(deng)特點。適用(yong)于工(gong)程機械、起重運輸機械、船舶機械、冶(ye)金礦山機械以及(ji)其(qi)它(ta)液(ye)壓(ya)系統。
DG型車輛用液壓缸
DG型車(che)輛用(yong)液壓(ya)缸為雙(shuang)作用(yong)單活塞桿式液壓(ya)缸,主(zhu)要用(yong)于車(che)輛、工程機(ji)械、起重機(ji)械、礦山機(ji)械、冶金機(ji)械及其它機(ji)械的液壓(ya)系統。





柱塞式
(1)柱(zhu)塞(sai)(sai)式液壓(ya)缸(gang)是一種(zhong)單作(zuo)用(yong)式液壓(ya)缸(gang),靠液壓(ya)力只能實現一個方向的運動,柱(zhu)塞(sai)(sai)回(hui)程(cheng)要(yao)靠其它外(wai)力或柱(zhu)塞(sai)(sai)的自(zi)重;
(2)柱塞只靠缸(gang)套(tao)支(zhi)承而不與(yu)缸(gang)套(tao)接觸,這樣缸(gang)套(tao)極易加(jia)工,故適于做長行(xing)程液壓缸(gang);
(3)工作時柱塞總受(shou)壓,因(yin)而(er)它必須有足(zu)夠的剛度;
(4)柱塞(sai)重(zhong)(zhong)量往(wang)往(wang)較(jiao)大,水(shui)平放置(zhi)時 容易因自重(zhong)(zhong)而下垂,造成密(mi)封件和導向單邊(bian)磨損,故其垂直使用更有利(li)。
、液(ye)壓(ya)缸(gang)低(di)速爬(pa)行(xing)的現(xian)象(xiang)
液(ye)壓缸的(de)活塞桿在油壓的(de)作用下伸出(chu)或(huo)縮回時(shi),經常出(chu)現速度不均(jun)勻現象(xiang),并有時(shi)伴有振(zhen)動和(he)異響(xiang),從而(er)引起整個液(ye)壓系統(tong)(tong)的(de)振(zhen)動,并帶動主機其它部件(jian)振(zhen)動,在主機調試(shi)過(guo)程(cheng)中(zhong)經常出(chu)現,有時(shi)速度快了,這(zhe)種現象(xiang)會減輕。除因液(ye)壓系統(tong)(tong)管(guan)路引起這(zhe)種現象(xiang)以外,液(ye)壓缸自身產生的(de)振(zhen)動也經常引發此(ci)類現象(xiang)。
原因分析
液壓(ya)缸有(you)桿腔和(he)無桿腔存有(you)氣(qi)體而產生(sheng)的(de)低(di)速爬行,由于氣(qi)體混在(zai)(zai)液壓(ya)油中,在(zai)(zai)壓(ya)力的(de)作用下,容器(qi)內體積變化(hua),在(zai)(zai)高壓(ya)作用下甚至發(fa)生(sheng)氣(qi)體瞬間,從而引起液壓(ya)缸的(de)速度不穩定(ding)。

李建波先生
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